Category Archives: Carros

A Fabricação de Carros na fabrica de República Popular da China Hebei Zhongxing

A produção de um carro em República Popular da China Hebei Zhongxing . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de República Popular da China Hebei Zhongxing para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em República Popular da China Hebei Zhongxing . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em República Popular da China Hebei Zhongxing pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de República Popular da China Hebei Zhongxing e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na República Popular da China Hebei Zhongxing , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2014-01-22 00:31:53. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de França Vermorel

A produção de um carro em França Vermorel . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de França Vermorel para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em França Vermorel . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em França Vermorel pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de França Vermorel e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na França Vermorel , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2014-02-01 12:19:16. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Países Baixos Beuk

A produção de um carro em Países Baixos Beuk . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Países Baixos Beuk para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Países Baixos Beuk . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Países Baixos Beuk pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Países Baixos Beuk e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Países Baixos Beuk , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-09-20 21:37:50. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Índia PAL – Premier Automobiles Ltd.

A produção de um carro em Índia PAL – Premier Automobiles Ltd. . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Índia PAL – Premier Automobiles Ltd. para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Índia PAL – Premier Automobiles Ltd. . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Índia PAL – Premier Automobiles Ltd. pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Índia PAL – Premier Automobiles Ltd. e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Índia PAL – Premier Automobiles Ltd. , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2014-01-02 15:23:40. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Reino Unido Lotus Cars

A produção de um carro em Reino Unido Lotus Cars . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Reino Unido Lotus Cars para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Reino Unido Lotus Cars . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Reino Unido Lotus Cars pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Reino Unido Lotus Cars e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Reino Unido Lotus Cars , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-09-12 09:25:34. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Alemanha Bungartz

A produção de um carro em Alemanha Bungartz . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Alemanha Bungartz para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Alemanha Bungartz . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Alemanha Bungartz pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Alemanha Bungartz e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Alemanha Bungartz , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-10-22 21:43:32. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Rússia GAZ ver também Volga Rússia

A produção de um carro em Rússia GAZ ver também Volga Rússia . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Rússia GAZ ver também Volga Rússia para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Rússia GAZ ver também Volga Rússia . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Rússia GAZ ver também Volga Rússia pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Rússia GAZ ver também Volga Rússia e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Rússia GAZ ver também Volga Rússia , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2014-05-17 08:51:45. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Reino Unido Reynard

A produção de um carro em Reino Unido Reynard . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Reino Unido Reynard para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Reino Unido Reynard . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Reino Unido Reynard pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Reino Unido Reynard e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Reino Unido Reynard , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-07-21 23:41:44. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Reino Unido Asquith

A produção de um carro em Reino Unido Asquith . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Reino Unido Asquith para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Reino Unido Asquith . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Reino Unido Asquith pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Reino Unido Asquith e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Reino Unido Asquith , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2014-04-28 15:49:22. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Itália Ansaldo

A produção de um carro em Itália Ansaldo . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Itália Ansaldo para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Itália Ansaldo . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Itália Ansaldo pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Itália Ansaldo e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Itália Ansaldo , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2014-04-25 05:07:33. Urandir G - YouTeller - Urandir