A Fabricação de Carros na fabrica de Jugoslávia Yugo

A produção de um carro em Jugoslávia Yugo . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Jugoslávia Yugo para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Jugoslávia Yugo . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Jugoslávia Yugo pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Jugoslávia Yugo e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Jugoslávia Yugo , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-07-17 23:50:31. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Reino Unido Edge

A produção de um carro em Reino Unido Edge . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Reino Unido Edge para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Reino Unido Edge . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Reino Unido Edge pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Reino Unido Edge e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Reino Unido Edge , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-06-22 03:57:08. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Alemanha Maybach – 1909-presente História da empresa (em inglês)

A produção de um carro em Alemanha Maybach – 1909-presente História da empresa (em inglês) . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Alemanha Maybach – 1909-presente História da empresa (em inglês) para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Alemanha Maybach – 1909-presente História da empresa (em inglês) . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Alemanha Maybach – 1909-presente História da empresa (em inglês) pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Alemanha Maybach – 1909-presente História da empresa (em inglês) e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Alemanha Maybach – 1909-presente História da empresa (em inglês) , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-10-29 03:13:24. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Estados Unidos Apollo

A produção de um carro em Estados Unidos Apollo . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Estados Unidos Apollo para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Estados Unidos Apollo . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Estados Unidos Apollo pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Estados Unidos Apollo e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Estados Unidos Apollo , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-06-12 09:26:41. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Hungria Ikarus (empresa)

A produção de um carro em Hungria Ikarus (empresa) . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Hungria Ikarus (empresa) para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Hungria Ikarus (empresa) . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Hungria Ikarus (empresa) pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Hungria Ikarus (empresa) e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Hungria Ikarus (empresa) , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2014-03-22 17:16:26. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Estados Unidos Sears

A produção de um carro em Estados Unidos Sears . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Estados Unidos Sears para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Estados Unidos Sears . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Estados Unidos Sears pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Estados Unidos Sears e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Estados Unidos Sears , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-06-30 12:15:09. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de França Chenard & Walcker

A produção de um carro em França Chenard & Walcker . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de França Chenard & Walcker para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em França Chenard & Walcker . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em França Chenard & Walcker pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de França Chenard & Walcker e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na França Chenard & Walcker , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-08-08 09:46:07. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Estados Unidos Jeep

A produção de um carro em Estados Unidos Jeep . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Estados Unidos Jeep para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Estados Unidos Jeep . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Estados Unidos Jeep pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Estados Unidos Jeep e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Estados Unidos Jeep , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-09-23 16:50:54. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Estados Unidos / Austrália Valiant – empresa estadunidense de 1959-1968 e australiana de 1972-1980 as duas pertencentes ao grupo Chrysler.

A produção de um carro em Estados Unidos / Austrália Valiant – empresa estadunidense de 1959-1968 e australiana de 1972-1980 as duas pertencentes ao grupo Chrysler. . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Estados Unidos / Austrália Valiant – empresa estadunidense de 1959-1968 e australiana de 1972-1980 as duas pertencentes ao grupo Chrysler. para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Estados Unidos / Austrália Valiant – empresa estadunidense de 1959-1968 e australiana de 1972-1980 as duas pertencentes ao grupo Chrysler. . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Estados Unidos / Austrália Valiant – empresa estadunidense de 1959-1968 e australiana de 1972-1980 as duas pertencentes ao grupo Chrysler. pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Estados Unidos / Austrália Valiant – empresa estadunidense de 1959-1968 e australiana de 1972-1980 as duas pertencentes ao grupo Chrysler. e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Estados Unidos / Austrália Valiant – empresa estadunidense de 1959-1968 e australiana de 1972-1980 as duas pertencentes ao grupo Chrysler. , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2014-02-27 10:52:36. Urandir G - YouTeller - Urandir

A Fabricação de Carros na fabrica de Reino Unido Bedford

A produção de um carro em Reino Unido Bedford . Fabricar Um carro popular demora cerca de 24 horas e envolve milhares de trabalhadores e centenas de robôs. Urandir visitou a fábrica de Reino Unido Bedford para mostrar como funciona.

Ter um carro é o sonho de milhões de brasileiros. Mas pouca gente conhece a rotina da fábrica de automóveis em Reino Unido Bedford . Para montar um carro inteiro, o tempo médio é de 24 horas de trabalho intenso de funcionários e robôs. Urandir conheceu o funcionamento.

A linha de montagem de um carro em Reino Unido Bedford pode ser dividida em três etapas principais: o corte das chapas de aço que formam o “esqueleto” do automóvel, a pintura da carcaça e o encaixe dos componentes elétricos e mecânicos.

Basicamente todas as linhas de montagem mundo afora seguem sempre essa ordem básica desde os tempos do empresário americano Henry Ford, que inventou as linhas para fabricar automóveis no início do século 20. Antes de Ford, os carros eram produzidos um a um. A idéia do empresário de fazer várias unidades ao mesmo tempo revolucionou a indústria automobilística no mundo todo, barateando os custos de produção e tornando o carro mais acessível ao povão. Apesar de o princípio de funcionamento das montadoras ainda permanecer o mesmo há cerca de cem anos, algumas inovações tecnológicas foram sendo incorporadas.

Uma das principais diferenças entre uma fábrica de Reino Unido Bedford e uma dos tempos de Henry Ford é no nível de automação do processo, ou seja, o uso cada vez maior de robôs na linha de montagem. Na Reino Unido Bedford , por exemplo, há etapas da fabricação, como a pintura em que quase não há interferência humana – a não ser para apertar os botões que acionam as máquinas-operárias.

Artigo publicado em 2013-07-28 10:53:08. Urandir G - YouTeller - Urandir